《大公报》指出，长江和记实业有限公司（长和）拟向美国贝莱德财团出售 43 个港口的交易，可能威胁中国航运安全、贸易通道及 “一带一路” 建设。文章提出的核心质疑包括：为何将涉及巴拿马运河等全球航运咽喉的港口轻易转让给 “不怀好意的美国势力”？长和在交易中是否充分评估了国家利益和民族大义？当商业利益与国家安全冲突时，企业应如何抉择？该交易是否如长和所称的 “普通商业行为”？若此交易通过，是否会被美国视为 “范本”，进一步通过长臂管辖控制全球关键港口，挤压中国海外利益？作为中国企业家，李嘉诚是否背离了 “爱国者” 立场？在涉及国家战略资产时，企业是否应承担更高社会责任？

文章强调，历史上，伟大的企业家从来不是冷血投机的逐利者，而是热诚傲骨的爱国者。在旧中国积贫积弱、强敌环伺之时，张謇创办大生纱厂以实业救国；抗日战争时期，马万祺通过商贸网络为前线输送物资、救治伤员；新中国成立初期，柯麟、柯正平在港澳为国家筹集大量资金和物资，霍英东顶着港英当局 “缉私” 的枪口，组织船队突破封锁线，将药品、钢材等战略物资运往内地，包玉刚与内地造船企业签署协议，推动中国船舶业走向世界。

而如今，面对美国的技术封锁、市场围剿，任正非带领华为顶住全球供应链断裂的冲击，启动 “南泥湾计划”，守护了中国通信产业的技术主权。还有许多企业家将被列入美国所谓制裁名单视作登上 “光荣榜”，将外部打压转化为自主创新、突破发展的战略契机。

《大公报》称，历史和现实都提示处于风口浪尖的企业家们，面对美国的强权霸凌，唯有坚定地与国家站在一起，勇敢斗争，才能保家卫国，才能赢得尊严、守住清誉。反之，如果看不清美国那些政客 “既要钱、更要命” 的本质，选择与之共舞、倒行逆施，或许一时可做成 “大买卖”、赚到大钱，但最终是没有前途的，更会背上历史骂名。